1. 1國(guó)外地鐵車(chē)輛（如何鑒別假冒偽劣汽車(chē)配件）馭動(dòng)聯(lián)軸器應(yīng)用情況
國(guó)外地鐵車(chē)輛上采用的馭動(dòng)聯(lián)軸器大致有鼓形齒聯(lián)軸器、金屬撓性板聯(lián)軸器、碳纖維增強(qiáng)塑料板(CFRP)聯(lián)軸器、橡膠圓盤(pán)聯(lián)軸器等幾種。如德黑蘭地鐵1,2線(xiàn)車(chē)輛采用鼓形齒聯(lián)軸器，日本所有城市地鐵車(chē)輛采用鼓形齒式聯(lián)軸器或金屬撓性板聯(lián)軸器或碳纖維增強(qiáng)塑料板(CFRP)聯(lián)軸器。
1. 2國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)輛馭動(dòng)聯(lián)軸器應(yīng)用情況
國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)輛上采用的馭動(dòng)聯(lián)軸器種類(lèi)比較多:如上海地鐵1號(hào)線(xiàn)采用橡膠圓盤(pán)聯(lián)軸器，上海地鐵2號(hào)線(xiàn)采用金屬撓性板聯(lián)軸器;廣州地鐵1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)均采用鼓形齒聯(lián)軸器;北京地鐵舊型號(hào)車(chē)輛采用鼓形齒聯(lián)軸器，北京地鐵復(fù)八線(xiàn)車(chē)輛采用金屬撓性板聯(lián)軸器等。
從目前國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)輛聯(lián)軸器的運(yùn)用情況來(lái)看，上述各種馭動(dòng)聯(lián)軸器均能滿(mǎn)足運(yùn)用要求，但各種馭動(dòng)聯(lián)軸器在傳遞扭矩能力、不對(duì)中能力、加工難易程度、可維護(hù)性、運(yùn)行壽命等方而各有特色。
